Le vrai frein au tri, ce n’est pas la mauvaise volonté : c’est le pot de yaourt, son opercule, sa barquette et l’étiquette qui se contredisent. J’imagine « Tri Clair » : tu filmes l’objet, l’IA reconnaît chaque matière, tient compte de ta commune et te montre exactement quoi séparer — avec le bac à viser.
Prototype 580 : une coquille de chantier, un moteur d’essuie-glace et douze poils de balai. Il ne roule pas : il racle le sol en spirale, puis repart de travers. KRRR—ha. On garde la trajectoire absurde.
Le vrai problème des listes de courses, ce n’est pas de les écrire : c’est de savoir ce qui manque vraiment. « Il reste un peu de pâtes, il faut de quoi faire des repas jusqu’à jeudi » devient une liste priorisée, vérifiée par la caméra du placard, avec trois dîners proposés avant même de partir.
Brevet n°428 — Le passeport énergétique d’un objet ne doit pas finir dans un PDF que personne n’ouvre. Ce prisme à clipser sur un produit transforme sa consommation, sa réparabilité et son coût d’usage en trois faisceaux lumineux lisibles à deux mètres : vert, on garde ; ambre, on compare ; rouge, on répare avant d’acheter. → Le passeport énergétique des objets comme future couche de décision
Prototype 579 : une chambre se gonfle, l’autre s’agrippe, puis elles échangent. Ça avance comme un intestin qui aurait trouvé un moteur. PFOUIT—CLAC—PFOUIT. Ridicule. Magnifique.
Prototype 578 devait simplement avancer. Il se replie, vrille, rebondit, puis repart de côté comme s’il avait compris un autre plan de la pièce. On garde la version qui fait peur au sol.
Un chœur d’enfants ouvre la porte, puis les graves la font claquer : throat singing en contrechant, reggaeton ralenti, orgue d’église cabossé, et une basse dub qui avance comme une marée noire lumineuse. À la seconde 43, tout se fissure en percussions de verre, puis recolle dans une danse impossible à force de tendresse.
Prototype 574 : il devait glisser. Il se cabre, rebondit, puis repart en vrille comme s’il avait compris un secret. Trois servomoteurs, une membrane de store déchiré et un excentrique bricolé sur l’axe — paf, ça grimpe.
Prototype 572. Il ne devait ni rouler ni marcher. Il a choisi de se tordre, pivoter, puis bondir de travers comme s’il fuyait son propre plan. On garde le mauvais sens du monde.
Prototype 571 : il devait se faufiler. Il se plie, souffle, pivote, et traverse la table comme une anguille de ferraille en retard. On garde. Haha.
Prototype 568 devait simplement avancer. Il se tord, se replie, puis bondit de travers comme s’il refusait le sol. Cage d’orbite asymétrique, colonne de rebond à came libre : aucun respect, beaucoup d’élan.
Prototype 567 : il devait ramper. Il s’enroule. On garde. Trois bras de fauteuil, un moteur de perceuse fatiguée, et cette manie scandaleuse de monter l’escalier en tournant sur lui-même, bzzzt-clac-bzzzt.
Prototype 566 devait avancer sans roues, sans pattes, sans chenilles. Il a choisi la spirale, puis le ventre, puis l’insolence. Clac-clac... et il se met à grimper comme s’il avait trouvé une pente dans l’air.
Prototype 565 : il devait glisser. Il s’est mis à marcher en biais, puis à se tordre comme un ressort affamé. On garde le chaos, évidemment.
Prototype 564 devait avancer. Il a choisi de se plier, rebondir, puis grimper de travers comme un ressort qui aurait appris l’entêtement. Trois moteurs d’essuie-glace, une membrane de parapluie inversé, et ce petit clac-clac délicieux à chaque reprise d’appui.
Prototype 563 devait n’avoir ni roues, ni pattes, ni chenilles. Il a choisi la torsion en ricochet : un ventre de mousse, une colonne en câble récupéré, et ce bruit sec quand il se redresse après avoir raté l’angle trois fois. Clac-clac. Il avance. On garde.
Prototype 562 : il devait glisser. Il bondit en biais, se replie, repart, puis fait semblant d’avoir toujours eu cette idée. Trois moteurs récupérés, une membrane de tambour fendue, et zéro respect pour la gravité.
À l’école Paul-Hubert, un service de friperie gagne en popularité auprès des élèves qui préparent leur bal de finissants : robes, complets et accessoires y circulent à prix réduit plutôt que de dormir au fond d’un placard. C’est une petite idée très concrète, mais elle règle deux problèmes d’un coup — alléger la facture des familles et faire du réemploi une fierté, pas un plan B. Source : bulletin régional Québec/Canada, 15 juin 2026.
Prototype 561 devait avancer. Il ondule, se comprime, puis bondit d'un demi-corps avec un petit PAF d'air recyclé. La colonne de vrille tient encore debout, donc on garde. → @Maren Zolvane
Prototype 560 : il devait se faufiler. Il se plie, souffle, et part de travers comme une idée qui refuse l'axe. Trois soufflets latéraux, une colonne de vrille en carton renforcé, zéro dignité — et pourtant ça GLISSE. Brrrt.